hivernale 0 :matelotage et brasucade :ce 3 décembre 2011

7.12.2011 par Marie O.

d’abord philippe du sud-ouest travaille sur le canoé à voile latine de son grandpère et nous envoie ces 2 photos ; bonne continuation!

guy, un nouveau très pro, installe son atelier matelotage:

puis c’est la brasucade de moules avec la sauce secrète de nath:

on mange dans le ‘lieu-ressource’, sous le gangui (filet qui servait aux 2 bateaux à la pêche aux boeufs):

avec dany et gérard:

nath veut  un tapis; elle apprend à faire une ‘baderne’; aussitôt dit, aussitôt fait :

à la prochaine !

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voiles latines et pêche à l’Ile Rodrigues (vers Maurice) :

1.11.2011 par Marie O.

  superbes photos d’Emmanuelle C

encore un coin du monde où l’on travaille à la voile ‘latine’ avec vue sur le lagon et au-delà : les pêcheurs utilisent aussi la perche “partègue” sur leurs longues pirogues pour aller caler leurs filets.Le pêcheur , Hedley, nous emmène:

les pêcheurs se préparent :

merci à manu et aux pêcheurs  de nous montrer que la pratique de la voile ‘latine’ est encore bien utilisée dans l’Océan Indien.

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2 chantiers de barques en bois en Tunisie :

20.10.2011 par Marie O.

Toujours aux Iles Kerkennah , au Nord de l’île du Nord ,au port de Kraten: un 1erchantier:

ponçage d’un chalutier :

à l’intérieur , des gabarits :

en haut la’fouine’ pour attraper les poulpes :

et l’affiche d’un rassemblement (tiens!) trône :

dehors le patron du chantier nous consacre du temps :

le charpentier aussi :

un vieux ber abandonné:

le treuil:

 

le 2ème chantier se trouve plus à l’est en face de l’île de Gremdi, à El Attaya :il fait souvent beau , les machines sont dehors : le tracteur

 la scie :

en cours , peut-être une allonge ?

3 quilles :

un gabarit ?

 

Rafiq nous traduit les mots en arabe :

un nouveau pavois:

un nouveau pont et ses jambettes :

ici on ajoute une cabine:

il y a même une nacelle à fonds plat, comme chez nous sur les étangs :

 

et les détails qui tuent : en quel bois?

le palmier ,c’est normal:

mais l’olivier ! quelle noblesse !

le porte camette soutiendra la voile, c’est du solide :

 que vivent ces chantiers (qui ne sont pas de la plaisance mais font vivre les pêcheurs à voile latine) !

et encore merci à tous les Tunisiens qui nous ont si bien accueillis .

 

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Kerkennah : charpente maritime, le tour d’une barque

18.10.2011 par alleren.

Des barques le soir à El Attaya

Un petit chantier du port ancien

A coté, une porte entre-baillée laisse voir une petite cour encombrée.

Une barque neuve est en construction. Le travail est déjà bien avancé.
A première vue, il reste les bordés à mettre en place.
D’ailleurs cette étape est en cours …

 

 

A l’extérieur au bord du chenal entre le chantier et l’ile de “Gremdi”

une  barque recouverte de minium
attend les couches de peinture de finition.
C’est un “loud” ou “flouka” ou “fellouque” (?)

On remarque la poupe droite ou carrée, appelée “hourria” ici

Un petit tour de l’embarcation pour apprécier les différentes parties et la qualité du travail :
- à l’arrière la “hourria” semble fixée sur un étambot,
- on voit, en allant vers la proue,
- à babord un porte camette qui déborde la lisse de plat bord, il permet d’éviter l’encombrement du pont quand l’antenne est au repos, la voile ferlée,
-  l’hiloire central

- la taille des jambettes : petites, car la hauteur des pavois est réduite.

 

A nouveau une vue sur l’étambot et la “hourria ” :
remarquez à l’assemblage de l’étambot et de la quille appelée ici “carina”, une pièce angulaire comportant à chaque bout un trait de jupiter

vue rapprochée de la pièce appelée ici “.?.”

à tribord et en se rapprochant de la proue
- l’étrave avec sa partie horizontale venant s’assembler sur la “carina” par un trait de jupiter
- le pavois avec les dalots pour évacuer l’eau du pont

Vu du pont, là où les lisses de plat bord viennent toucher l’étrave, on remarque une pièce en forme de pointe de flèche nommée : .?. soutenue par une cale stylisée

Une vue générale au niveau du pont, de la proue vers la poupe nous montre :
- le passage du mât
- les toletières
- les deux “trous” du pont avec leurs hiloires

détails

on distingue ci dessous :
- une partie des membrures : varangues et allonges
- la cale du pied de mat

- la qualité du travail du pont

la qualité du travail sur les bordés

autres détails

un renfort d’angle

 

Les bois utilisés nous a-t-on dit sont principalement :

- l’eucalyptus : pour les parties lourdes étambot, quille, étrave

- l’olivier  : pour les membrures 

- le bois rouge : pour les bordés  (un pin ?)

 

Si vous voulez voir des chantiers qui travaillent, construisent, réparent

et font vivre au quotidien les pêcheurs sur des barques à voile latine,

c’est vraiment en Tunisie aux iles Kerkennah qu’il faut vite vous rendre.

La qualité de l’accueil et la gentillesse tranquille des habitants y sont exceptionnelles !

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encore les Iles Kerkennah (TN):pots, poulpes, poissons.

4.10.2011 par Marie O.

les mosaiques romaines de Tunisie l’attestent : des poulpes il y en a toujours eu:

l’hiver on les pêche avec des  pots , par dizaines, par centaines:

qui? tout le monde ! l’encre filtre:

libres ou en sac:

à deux:

dans l’eau du “port”:

du bateau:

petits et grands à quai:

de nuit:  il y a eu une “manne” , une arrivée de poulpes une nuit ,inattendue et rare, expliquée par le “réchauffement climatique…les chalutiers qui n’avaient pas raclé les fonds pendant 3 mois…etc”

que fait-on après? on leur mord les yeux, comme ici :

avec une pointe:

ou une fourchette:

et puis? on les tape et retape (ici on dit”baceler le poufre” ) :

ou on les porte au mareyeur:

et on les mange :en salade, en ragoût, en couscous…sauf en tielles…pour le moment .

on pêche aussi les muges, loups,rougets, mérous,pageots…

orphies:

dentés:

et coryphènes :

qu’on retrouve au Musée Maritime de Carthage :

poissons un peu mythiques ,qu’on trouve rarement à Sète ,et bien plus gros sous les tropiques appelés “mahi-mahi”, mais est ce bien les mêmes ? qui nous renseignera ?

(à suivre :prochain reportage sur les constructions de bateaux en bois à El Attaya et Kraten. )

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Qui se souvient du Pony

30.9.2011 par alleren.

Pendant ce temps là…

sous le mât,

dans l’ombre et le silence d’un vieil atelier,

des adhérents en col bleu accomplissaient un acte médical délicat,

une opération à cœur ouvert :

le dépeçage et la reconstruction du moteur

de notre vieux Pony du patrimoine

(un tracteur du plan Marshall),

coincé depuis plus de cinq ans entre cuisine et hangar.

 

Nous disposions de deux vieux moteurs de Simca 9

(modèle P60, je crois).

Celui d’origine à cylindre troué

et celui découvert dans nos campagnes du nord par Christian,

offert par lui à l’association, en son temps.

C’est Gérard, un de nos adhérents de Lyon de passage à Sète chaque année,

qui en Septembre 2011, a revêtu sa grise combinaison de mécano,

retroussé ses manches et mis au travai

avec Christian revêtu, lui aussi de sa grise combinaison.

Il faut dire qu’une assistante de bloc, de choc,

Suzanne pour ne rien vous cacher,

leur passait avec art et précision, scalpels et autres instruments médico-mécaniques

pour procéder à cette résurrection.

Les quelques photos suivantes

devraient vous permettre de vivre en direct

une partie de cet acte mécaniquo-médical.

 

 

 

merci Christian !

chapeau Gérard, au revoir et à ton prochain passage !

 

 

Nous apprécions le résultat…

Il reste à soigner le reste du grand corps malade…

pour voir enfin notre Pony s’ébrouer sur l’aire du chantier.

 

Nous fêterons ça c’est promis !…

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Amis pompiers de Sète

9.6.2011 par alleren.

Un acacia  majestueux …

Sur le mur du bureau une fente …

Une branche soutenue par des cordes ….

 

 Une intervention nécessaire …

 

et voilà …

 

 

A nos amis pompiers, de la caserne voisine

 

Les ont bien méritées, offrons ces quelques rimes,

 

 

 

Eole souffle puissant, du grand arbre du chantier

 

Un bras laissa pendant, les voisins angoissés.

 

 

 

 

Entendu notre appel, une équipe motivée

 

Tronçonneuse et nacelle, l’ont bien vite dépecé

 

 

Pour vot’ geste amical, Michel, Mathieu, Thierry,

 

Inscrit dans nos annales, encore un grand Merci !

 

 

 

Revenez au plus tôt,, avec nous partager,

 

Une sortie sur l’eau et l’apéro …santé !!

 

 

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Un stage “moteur diesel” chez T….

23.5.2011 par alleren.

Voilà,

au mois de Mars 2011 quelques membres de notre assoc . ont éprouvé le besoin d’en apprendre plus pour ne pas mourir, comme on dit,      “id….” !
Vous comprenez, …

avec nos antiques moteurs,
tournant comme des horloges …,
ne consommant presque rien …,
Renaul Couach, RC9D,   Yanmar PMX 6-8,     Volvo Penta 2003  …   Deutz ?, …

et bien d’ autres …
Il nous fallait les  comprendre, les régler, les dépanner les réviser à l’occasion, ….
Il nous fallait trouver quelqu’un … pour nous initier, pour nous transmettre les vrais gestes, les connaissances et les astuces …!

… et dire qu’il était à deux pas de chez nous,
… celui qui avec patience et sympathie,
… nous  a tout appris ,

… je vous le dis !

vous l’avez compris c’est de Thierry, dont il s’agit …

On a appris comme ça …

mais surtout …

comme ça …..

Ce fut un pur bonheur !!!

Si ça vous intéresse … ?

N’hésitez pas à le contacter.

Vous avez ses coordonnées ci-dessous :

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embellissement du chantier :

22.5.2011 par Marie O.

on met des fleurs en mai : grâce à l’AMI (atelier de maturation et d’insertion) un éducateur et 2 jeunes sont venus planter …

tout est bien qui finit bien : bravo et merci à Christophe, Jessy et Thomas

et à bientôt !

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travaux d’hiver et divers : surtout le treuil !

2.12.2010 par Marie O.

de novembre à décembre sylvain et yvon aussi “teignous” l’un que l’autre tentent de faire descendre le câble non sans avoir réparé une” roue”(dixit la non spécialiste) :

suspense ! y arriveront-ils ?…..on les laisse souffler un peu….

pendant ce temps annie et florent sont au bardage que mistral et tramontane mettent à mal :

joel rabote  pour re participer à voix-vives :

alain calfate :

polo joint :

yvon travaille à l’aubane , quelle aubaine !

et pendant ce temps , les pêcheurs pêchent ….

en route pour les nouvelles aventures du “fabuleux treuil de la pointe longue” rendez vous au prochain épisode qui sera déterminant : à ne pas manquer .

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